Hyundai i10 na Tenerife: recenzia jazdy po ostrove

Tenerife od auta žiada veľa. Za jedinú hodinu prejdete z rozpálených pobrežných diaľnic na mrazivé vysokohorské výstupy a potom sa ocitnete na starých lesných cestách, na ktoré slnko akoby zabudlo. Je to miesto, kde výber auta naozaj určuje, akú cestu budete mať. Zvolíte priveľké a na každej horskej vlásenke sa zapotíte. Zvolíte primálo výkonu a sopečné sklony vás nechajú plaziť sa na jednote.

Chceli sme presne vedieť, ako si jedno z najobľúbenejších kompaktných áut na tomto náročnom teréne počína. Týždeň sme jazdili Hyundai i10, aby sme videli, či mestské auto naozaj má na to dobyť sopečný ostrov. Nešetrili sme ho. Z južných letovísk sme ho vzali až na najvyššie vrcholy a hľadali najtesnejšie zákruty a najstrmšie sklony, aké sme našli.

Ako sa jazdí na cestách Tenerife

Cesta začala na diaľnici TF-1 pozdĺž južného pobrežia. Túto cestu tvoria dlhé rýchle oblúky a hustá premávka medzi letiskom a veľkými letoviskami. Jazdili sme verziu manuál 1,2 litra, ktorá sa pri diaľničnej rýchlosti ukázala prekvapivo schopná. i10 na auto svojej veľkosti sedí pevne. Hluk vetra je prítomný, ale neruší, a tempo premávky 110–120 km/h drží pohodlne. Predbiehanie však treba plánovať, lebo atmosférický motor na rýchly prejazd potrebuje podradiť na štvorku, aby našiel potrebný krútiaci moment.

Skutočná skúška začala, keď sme odbočili na TF-21 a začali dlhý výstup k Teide. Jazda do 2100 metrov nad morom prináša citeľný pokles hustoty vzduchu a veľký pokles teploty. Hyundai i10 nižšie plynulé úseky zvládol krásne, s ľahkým a presným riadením, vďaka ktorému bolo spájanie zákrut celkom príjemné. Ako pri kaldere vzduch zredol, motor 1,2 litra výšku začal cítiť. Dvojku a trojku sme držali oveľa dlhšie ako zvyčajne, aby tempo ostalo. Nikdy sa netrápil až k prehriatiu, ale na najstrmšie úseky sopečnej krajiny musel motor určite tvrdo pracovať.

Zo širokých ciest národného parku sme zamierili na západ na povestnú TF-436 a zišli do Masca. Táto cesta je stuha asfaltu prehodená cez extrémne úzke vlásenky nad útesom. Tu bolo Hyundai i10 absolútne vo svojom živle. Kým vodiči veľkých SUV nervózne cúvali, aby pustili autobus, náš maličký pôdorys nám dal jasnú výhodu. Krátky rázvor nám dovolil otočiť sa na najtesnejších serpentínach bez prekročenia stredovej čiary. Brzdy, hoci malé, na strmom zjazde vôbec nevädli a dávali výbornú istotu, keď ste sa pozreli na strmé zrázy len centimetre od pneumatík.

Neskôr v týždni sme auto vzali na sever na lesné cesty Anaga. Tieto trasy sú často vlhké, veľmi kľukaté a zahalené hustou atmosférickou hmlou. i10 na šmykľavom asfalte pokrytom lístím pôsobilo isto. Predvídateľné ovládanie znamenalo, že aj keď sa povrch nečakane zmenil zo suchého asfaltu na mokrý betón, auto ostalo komunikatívne a bezpečné. Svetlá šero prerezali primerane, hoci štandardné halogénové žiarovky nášho modelu hustá severná hmla poriadne preverila.

Kde toto auto vyniká a kde nie

Hyundai i10 najjasnejšie vyniká, keď sa cesty zúžia a parkovanie je tesné. Je majstrom mestského prostredia aj starých horských tratí s jedným pruhom. Výhľad je fantastický. Vzpriamené okná a tenké stĺpiky znamenajú, že vždy presne viete, kde sú rohy auta, čo je požehnanie pri kamenných múroch vidieckych dedín.

Úplne úprimne k nedostatkom: i10 nie je silák. Ak ho naložíte štyrmi dospelými a kufrom plným ťažkej turistickej výbavy, motor 1,2 litra bude na strmých kopcoch vnútrozemia pôsobiť mdlý. Prevodovku musíte chcieť používať aktívne. Ak radšej necháte vysoký stupeň a spoliehate sa na ťah v nízkych otáčkach, výstup na Teide vás s i10 bude frustrovať. Žiada vodiča, ktorý motor rád vytočí a často radí, aby tempo ostalo živé.

Praktické poznámky

V praktickosti južných turistických centier je toto auto fenomenálna výhoda. V rušných uliciach letovísk Los Cristianos, Costa Adeje a Playa de las Américas vie hľadanie miesta zobrať veľkú časť večera. i10 sa bez námahy vtisne do maličkých medzier, ktoré väčšie požičané autá musia vzdať. Prísne automaty pri modrých čiarach sú oveľa menej stresujúce, keď auto sotva presahuje namaľované hranice.

Spotreba je ďalšia silná stránka. Aj po hodinách stúpania na nízkych stupňoch ostal priemer neuveriteľne nízky, takže je to veľmi výhodný spôsob, ako ostrov objavovať. Priestor na batožinu je presne to, čo od mestského auta čakáte. Kufor ľahko zhltne dve štandardné kabínové tašky a pár mäkkých batohov. Ak veziete veľké kufre s tvrdou škrupinou, nevyhnutne budete musieť sklopiť jedno alebo obe zadné sedadlá. Dokonale sedí páru alebo cestovateľovi sólo, ale štvorčlenná rodina s ťažkým balením môže mať s presunom z letiska problém.

Verdikt

Hyundai i10 je pozoruhodne úprimné malé auto, ktoré na rozmanitých cestách Tenerife boxuje vysoko nad svoju váhu. Bezstarostný výkon do kopca vymieňa za neprekonateľnú obratnosť a ľahké parkovanie. Ak váš program mieša pobrežnú plavbu, rušné letoviská a opatrné objavovanie úzkych horských trás ako Masca, i10 je ochotný a schopný spoločník. Balte naľahko, prevodovku používajte s chuťou a užívajte si jasnú výhodu malého auta na ostrove plnom veľmi malých ciest. Na dni, keď sa strieda diaľnica, výstup nad oblaky a úzka dedina, je táto obratnosť cennejšia ako surový výkon.

Kde si na Tenerife rezervovať Hyundai i10

Ak toto znie ako vaša jazda, dátumy a ceny požičania Hyundai i10 na Tenerife si môžete pozrieť priamo. Chcete najprv porovnať? Prezrite si všetky prenájmy Hyundai na Tenerife, požičanie ekonomického auta na Tenerife.