Ford Mustang na Tenerife: recenzia jazdy po ostrove

Je zvláštny pocit sadnúť si za volant Ford Mustang v slnečné ráno na Kanárskych ostrovoch. Dlhá kapota sa pred vami tiahne a zaberá veľkú časť výhľadu. Naštartovanie motora prinesie hlboký brum, ktorý sa odrazí od stien hotela a otočí pár hláv ešte skôr, ako zaradíte. Chceli sme presne vedieť, ako si auto stavané na široké americké diaľnice poradí s jedinečnou a často náročnou geografiou tohto sopečného ostrova.

Veľké kupé po Tenerife je cvičenie v kontraste. V jednej chvíli pod slnkom plávate bez námahy a o chvíľu ostro nadýchnete, keď sa na horskom priechode okolo vás pretlačí miestny autobus. Aby sme zážitok naozaj pochopili, niekoľko dní sme Mustang jazdili po najikonickejších trasách ostrova a pozorne sme sledovali, ako sa správa, keď sa cesty sťažia.

Ako sa jazdí na cestách Tenerife

Cesta začala na diaľnici TF-1 pozdĺž južného pobrežia. Túto cestu tvoria dlhé rýchle oblúky a výborná viditeľnosť. Tu sa Mustang cíti úplne doma. Podvozok kilometre pohltí ľahko a široký rozchod dáva výbornú stabilitu. Predbiehanie pomalšej premávky je nenáročné, najmä ak jazdíte automat s motorom V8 5,0 litra, ktorý dá okamžitý výkon v okamihu, keď stlačíte plyn. Kabína ostáva pomerne tichá, takže hodina jazdy z letiska do ubytovania je veľmi pohodlná.

Od pobrežia sme po TF-21 stúpali k Teide. Táto cesta vás z hladiny mora vyvezie do 2100 metrov. Ako stúpate borovicovými lesmi, vzduch redne a teplota výrazne klesne. Plynulé stúpajúce zákruty Mustang zvládol krásne. Ťažké riadenie dáva istotu a brzdy napriek hmotnosti auta držia dobre. Redší vzduch vo väčšej výške však môže u atmosférických motorov mierne ovplyvniť odozvu plynu, hoci automatický Mustang 2,3 litra s preplňovaným motorom zmenu výšky takmer nezaznamenal a až k stanici lanovky ťahal silno.

Všetko sa prudko zmenilo, keď sme vošli na TF-436 do Masca. Táto cesta je známa extrémne úzkymi vlásenkami nad útesom a strmými zrázmi. Malé autá tu určite majú výhodu. Jazda s Mustangom do Masca žiada intenzívne sústredenie. Auto pôsobí neuveriteľne široko a výhľad cez tú dlhú kapotu robí odhad predných rohov na tesných serpentínach ťažký. Na najtesnejších zákrutách prekročíte stredovú čiaru jednoducho preto, že auto potrebuje polomer otáčania. Stretnúť na tejto trase protiidúci autobus v aute tejto veľkosti je stres a žiada cúvanie na najbližšiu výhybňu.

Auto sme vzali aj na sever, na lesné cesty Anaga. Tieto trasy sú často vlhké, kľukaté a zahmlené. Pohon zadných kolies znamená, že na mokrom lístí a klzkom asfalte treba s plynom jemne. Mustang pri rýchlych zmenách smeru pôsobí ťažko a podvozok sa citeľne nakloní, ak tlačíte pritvrdo. Je to pekná jazda, ale taká, pri ktorej treba rešpektovať auto aj podmienky.

Kde toto auto vyniká a kde nie

Mustang najjasnejšie vyniká ako veľký cestovateľ. Ak program na Tenerife zahŕňa jazdy medzi hlavnými južnými letoviskami, denné výlety po širokých cestách do Národného parku Teide alebo plavbu pri pobreží za západom slnka, je to fantastický spoločník. Pohodlie jazdy je výborné a samotná prítomnosť auta robí z každej cesty zvláštnu príležidosť. Skúšali sme aj automat s motorom V6 3,7 litra, ktorý pekne vyvažuje hladkú plavbu a zapájajúci zvuk.

Úprimne však treba povedať aj nedostatky. Samotná veľkosť Mustangu je v tradičných kanárskych dedinách a hustých turistických oblastiach záťaž. Polomer otáčania je veľký, takže obrátky sú nemotorné. Na najužších horských trasách vás šírka auta núti jazdiť oveľa pomalšie ako v kompaktnom hatchbacku. Ak väčšinu času plánujete v odľahlých osadách s prístupom v jednom pruhu, toto nie je správne auto na tú úlohu.

Praktické poznámky

Ulice letovísk v Los Cristianos, v Costa Adeje a v Playa de las Américas prinášajú vlastné výzvy. Hlavný problém je tesné parkovanie. Nájsť miesto dosť veľké na dĺžku a šírku Mustangu vie byť frustrujúce. Veľa času strávite hľadaním automatov pri modrých čiarach a v tesných boxoch treba opatrne otvárať dlhé ťažké dvere, aby ste netrafili susedné autá. Ak má hotel podzemnú garáž, vopred skontrolujte svetlú výšku rampy a uhly zákrut, lebo niektoré staršie garáže na Tenerife sú povestne tesné.

Spotreba je ďalší faktor. Čerpacích staníc je na ostrove dosť, ale stúpanie do hôr míňa veľa paliva. Automatický model 4,0 litra, ktorý sme jazdili, pri strmom výstupe na Teide ukázal výrazný pokles úspornosti. Čerpadlo budete navštevovať častejšie ako v typickom požičanom aute, najmä ak si na stúpaniach užívate zvuk motora.

Priestor na batožinu je na kupé prekvapivo slušný. Kufor je dosť hlboký na dva veľké kufre a pár mäkkých tašiek, čo páru na týždennú dovolenku viac než stačí. Miesta sú štyri, ale zadné sedadlá sú veľmi tesné. Malým deťom alebo na plážové tašky stačia, ale dospelí tam na nič dlhšie ako desaťminútovú cestu do reštaurácie sadnúť nebudú chcieť. Ak chcete vietor vo vlasoch, je aj verzia kabriolet, ktorá kvôli mechanizmu skladacej strechy obetuje kúsok kufra, ale pobrežnej plavbe pridá nesmierne veľa.

Verdikt

Jazda s Ford Mustang na Tenerife je skôr emotívna voľba ako prísne praktická. Obyčajné dovolenkové jazdy mení na pamätné udalosti. Široké diaľnice a plynulé príjazdy k sopke dovolia autu rozohnať sa a dajú nádherne pohodlnú jazdu. Pripravte sa len na úzkosť z parkovania v rušných letoviskách a na intenzívne sústredenie na najtesnejších horských priechodoch. Ak trasy naplánujete podľa silných stránok auta a vyhnete sa najužším cestám nad útesom, je to fantastický a štýlový spôsob, ako ostrov vidieť. Na širokej ceste sa táto istota vráti, na úzkej dedinskej ostáva daňou za ňu sústredenie.

Kde si na Tenerife rezervovať Ford Mustang GT

Ak toto znie ako vaša jazda, dátumy a ceny požičania Ford Mustang GT na Tenerife si môžete pozrieť priamo. Chcete najprv porovnať? Prezrite si všetky prenájmy Ford na Tenerife, požičanie športového auta na Tenerife.