KGM Tivoli na Tenerife: recenzia jazdy po cestách ostrova

Tenerife od auta žiada veľa. Za jedno popoludnie prejdete z rozpálených pobrežných diaľnic na mrazivé sopečné plošiny a potom do starých vavrínových lesov, z ktorých kvapká hmla. Keď sa nás ľudia pýtajú, aké auto si na cestu zvoliť, často rozmýšľajú, či kompaktný crossover tú úlohu zvládne. Rozhodli sme sa presne zistiť, aké je jazdiť KGM Tivoli na týchto rozmanitých a náročných cestách.

Aby sme dali poriadnu odpoveď, niekoľko dní sme auto hnali po ostrove. Technické listy sme preskočili a sústredili sa výhradne na reálny zážitok, na trasy, ktoré na dovolenke naozaj pôjdete. Od dlhých plynulých oblúkov južnej diaľnice po hrozivé zrázy masívu Teno, tu je naše úprimné hodnotenie, ako sa Tivoli správa.

Ako sa jazdí na cestách Tenerife

Cesta začala na diaľnici TF-1 pozdĺž južného pobrežia. Túto cestu tvoria dlhé rýchle oblúky a silný bočný vietor od Atlantiku. Tivoli tu sedí pevne. Pri bežnej diaľničnej rýchlosti 100–120 km/h ostáva kabína primerane tichá a riadenie má dosť váhy, aby ste čiaru stále neopravovali. Sedíte o niečo vyššie ako v bežnom hatchbacku, takže máte výborný výhľad ponad betónové zvodidlá a dole k oceánu.

Všetko sa zmení, keď zídete z diaľnice a po TF-21 stúpate k Teide. Táto cesta vystúpi nad 2100 m. Za Vilaflor vzduch citeľne redne a teplota rýchlo klesá. Niektoré menšie motory tu lapajú po dychu, ale Tivoli sklon zvláda dobre. Na najstrmších úsekoch motor trochu viac zaťažíte, no tempo drží bez pocitu, že sa trápi. Kúrenie nabehne rýchlo, čo oceníte, keď na vyhliadke Roques de García vystúpite do rezavého vetra. Aj v lete je tam hore vietor ostrý, takže rýchle kúrenie nie je drobnosť, ale súčasť pohodlia po výstupe.

Najväčšia skúška nervov na Tenerife je TF-436 dole do Masca. Cesta je známa extrémne úzkymi vlásenkami nad útesom, slepými zákrutami a strmými zrázmi. Tu majú malé autá absolútnu výhodu. Kompaktný pôdorys Tivoli je tu záchrana. Keď nevyhnutne stretnete protiidúci autobus a musíte cúvať na výhybňu, dobrý výhľad a krátky zadný previs urobia zo stresu niečo, čo sa dá zvládnuť. Práve tie metre cúvania na výhybňu rozhodujú, či úzku cestu zvládnete pokojne. Brzdy na dlhom strmom zjazde držali dokonale a dávali stály brzdný účinok bez vädnutia.

Neskôr sme zamierili na sever na lesné cesty Anaga. Podnebie je tu úplne iné ako na juhu. Cesty sú vlhké, kľukaté a často zahmlené. Asfalt vie byť šmykľavý od spadnutého lístia. Tivoli pôsobil isto a predvídateľne. Riadenie je dosť ľahké na nekonečné tesné zákruty, hoci mu chýba ostrá odozva, akú by ste čakali od nízkeho športového auta. Dáva prednosť bezpečiu a stabilite, a presne to chcete, keď hustou hmlou prechádzate neznáme horské priechody.

Kde toto auto vyniká a kde nie

Tivoli naozaj vyniká všestrannosťou. Výborne vyvažuje to, že je dosť malé na staré horské dediny a dosť vysoké, aby vám v premávke dalo istotu. Podvozok pohltí to najhoršie z rozbitého asfaltu, ktorý občas nájdete na vedľajších vidieckych cestách. Pozícia za volantom je na dlhé dni objavovania ostrova pohodlná a výhľad dopredu aj do strán je výborný, čo je kľúčové na neznámych križovatkách.

Úprimne však treba povedať aj nedostatky. Pretože sedí o niečo vyššie ako bežný hatchback, pri príliš agresívnych zákrutách na horských priechodoch pocítite náklon karosérie. Nie je to auto, ktoré odmení jazdu ako hot hatch. Motor je schopný, ale prevodovka sa niekedy na zlomok sekundy zaváha, keď na strmom stúpaní chcete náhle zrýchliť a predbehnúť pomalý nákladný voz. Naučíte sa to predvídať a predbiehanie plánovať o niečo skôr.

Ďalšia menšia vec je výhľad dozadu. Hrubé zadné stĺpiky zvonku vyzerajú dobre, ale pri cúvaní zo šikmého parkovacieho miesta tvoria mŕtvy uhol. V týchto situáciách sa budete výrazne spoliehať na zrkadlá a senzory.

Praktické poznámky

Ak trávite čas v južných letoviskách ako Los Cristianos, Costa Adeje alebo Playa de las Américas, čaká vás tesné parkovanie a mätúce jednosmerky. Parkovacie miesta sú tu povestne malé a nájsť miesto medzi automatmi pri modrých čiarach vie byť denná výzva. Tivoli sa do nich zmestí ľahko. Ak zvolíte automat 1,5 l s piatimi miestami, plazenie sa v kolóne letoviska prestane byť stres.

Priestor na batožinu je na typickú dovolenku veľmi praktický. Kufor pohodlne zhltne dva veľké kufre s tvrdou škrupinou a pár mäkkých plážových tašiek. Ak ste len dvaja, miesta na turistickú výbavu, fotografickú techniku a suveníry budete mať viac než dosť. Štvorčlenná rodina potrebuje premyslené balenie, ale na týždenný pobyt sa to dá úplne zvládnuť.

Spotreba počas testu bola slušná. Stále stúpanie a klesanie na Tenerife vyprázdni nádrž rýchlejšie ako rovná diaľnica, ale Tivoli ostal primerane úsporný. Pozdĺž TF-1 a vo väčších mestách je čerpacích staníc dosť, no pred dlhými trasami cez Národný park Teide alebo pohorie Anaga natankujte, lebo v týchto chránených oblastiach stanice nie sú. Plná nádrž pred výjazdom z juhu je praktická poistka, nie len opatrnosť.

Verdikt

Jazda s KGM Tivoli po Tenerife bola veľmi upokojujúca. Nie je to auto na zajazdové časy na horských priechodoch, skôr verný spoločník, ktorý extrémne kontrasty ostrova zvláda bez veľkého rozruchu. Pri desivých zrázoch Masca sa okolo vás scvrkne, a na veterných južných diaľniciach pôsobí solídne a bezpečne.

Pre návštevníkov, ktorí chcú objaviť každý kút Tenerife bez úzkosti z manévrovania obrovským SUV v úzkych uličkách dedín, toto auto trafí presne ten bod. Dáva vyvýšenú pozíciu a pohodlie na dlhé dni po pamiatkach, v rozmere, ktorý rešpektuje úzke cesty ostrova a tesné parkovanie v letoviskách. Ak rešpektujete jeho limity a jazdíte plynulo, Tivoli je výborný spôsob, ako zažiť všetko, čo tento krásny ostrov ponúka.

Kde si na Tenerife rezervovať KGM Tivoli

Ak toto znie ako vaša jazda, dátumy a ceny požičania KGM Tivoli na Tenerife si môžete pozrieť priamo. Chcete najprv porovnať? Prezrite si všetky prenájmy KGM na Tenerife, požičanie ekonomického auta na Tenerife.