Renault Austral na Tenerife: recenzia jazdy po ostrove

Keď na Tenerife pristánete a zoberiete kľúče od požičaného auta, chcete niečo, čo zvládne od každého trochu. Ostrov je v podstate svetadiel v malom. V jednej minúte sa pečiete v pobrežnom slnku a o chvíľu sa trasiete v studenom horskom vzduchu. Nedávno sme Renault Austral vzali na niekoľko dní, aby sme presne videli, ako si s týmto náročným prostredím poradí.

Trh stredne veľkých crossoverov je neuveriteľne preplnený, ale Austral do segmentu prináša výrazný francúzsky švih. Chce ponúknuť kultivovanú a pohodlnú jazdu pre rodiny aj páry. Pohodlná jazda na papieri sa však na strmom sopečnom ostrove nie vždy preloží do istej jazdy. Tu je, čo sme zistili, keď sme ho vyskúšali na veľmi rozmanitých cestách Tenerife.

Ako sa jazdí na cestách Tenerife

Cesta začala na diaľnici TF-1 pozdĺž južného pobrežia. Túto cestu tvoria dlhé rýchle oblúky a silný bočný vietor od Atlantiku. Austral tu sedí neuveriteľne pevne. Pri bežnej diaľničnej rýchlosti 110–120 km/h ostáva kabína pozoruhodne tichá. Podvozok dilatačné škáry pohltí mäkkým buchnutím, nie drsným nárazom. Ľahko sa rozprávate bez zvýšeného hlasu, takže je to skvelý cestovateľ, ak plánujete ísť z južného letiska až do severných miest.

Oveľa zaujímavejšie to je, keď odbočíte do vnútrozemia a po TF-21 stúpate k Teide. Jazda do 2100 metrov je vážna skúška každého auta. Vzduch citeľne redne a teplota rýchlo klesá. Austral súvislý výstup zvládol s prekvapivým pokojom. Riadenie je ľahké, ale presné, takže auto na plynulých horských oblúkoch položíte presne tam, kam chcete. Pre výšku atmosférické motory tu hore často dýchajú plytko. Preplňované usporiadanie v Australe však zabezpečilo, že na výjazd z tesných stúpajúcich zákrut sme vždy mali dosť krútiaceho momentu a prevodovka zúfalo nehľadala stupne. Brzdy na dlhom zjazde späť k pobrežiu tiež držali výnimočne dobre a ani po kilometroch súvislého klesania nejavili známky vädnutia.

Potom sme zamierili na sever na lesné cesty Anaga. Táto oblasť je známa tým, že je vlhká, kľukatá a často zahmlená. Povrch tu vie byť šmykľavý od spadnutého lístia a stálej vlhkosti. Austral nám v týchto menej predvídateľných podmienkach dal silný pocit istoty. Kontrola trakcie zasiahla hladko, keď predné kolesá na mokrých kusoch občas hľadali záber. Mierne vyššia svetlá výška bola tiež plus a dala jasnejší výhľad ponad husté paprade a nízke kamenné múry pozdĺž trasy.

Kde toto auto vyniká a kde nie

Renault Austral ako cestovné auto absolútne vyniká. Je pohodlné, tiché a dáva veliteľský výhľad na cestu. Sedadlá podoprú dosť na to, aby po dlhom dni jazdy po ostrove nebolel chrbát. Klimatizácia je tiež veľmi účinná a kabínu po parkovaní v horúcom poludňajšom slnku rýchlo ochladí.

Úprimne však treba povedať aj nedostatky. Samotná veľkosť auta sa na TF-436 do Masca stáva záťažou. Táto cesta je povestná extrémne úzkymi vlásenkami nad útesom a slepými zákrutami. Malé autá tu majú jasnú výhodu. V Australe sme zatajovali dych a tesne sa tlačili k skalnej stene, keď z opačného smeru išiel miestny autobus alebo dodávka. Polomer otáčania je na triedu rozumný, ale na najtesnejších serpentínach aj tak budete otáčať na tri krát. Ak program výrazne stojí na týchto starých úzkych horských priechodoch, menší hatchback môže byť menej stresujúci.

Mierne hrubé A-stĺpiky tiež pri tesných kruhových objazdoch tvoria menší mŕtvy uhol, na čo treba myslieť v styku s rýchlou miestnou premávkou.

Praktické poznámky

Ak bývate v obľúbených južných letoviskách ako Los Cristianos, Costa Adeje alebo Playa de las Américas, parkovanie treba plánovať. Ulice sú rušné a tesné miesta sú norma. Austral má dobré parkovacie senzory a jasnú cúvaciu kameru, ktoré sú absolútna nutnosť, keď sa pri pláži vtláčate k automatu pri modrých čiarach. Pripravte sa len, že najmenšie pozdĺžne miesta, do ktorých by sa kompakt ľahko zaradil, budete musieť preskočiť.

Spotreba počas testu bola pôsobivá. Napriek vyššej spotrebe spojenej s výstupom na sopku to auto na diaľniciach vyvážilo výbornou úspornosťou. Z možností sme jazdili automat 1,2 litra Renault Austral, ktorý dal skvelú rovnováhu výkonu na kopce a úspornosti na dlhé pobrežné úseky. Ceny vo všeobecnosti začínajú od 90 € za deň, čo je na auto tejto veľkosti a schopnosti solídna hodnota.

Priestor na batožinu je ďalšia silná stránka. Kufor ľahko zhltol dva veľké kufre s tvrdou škrupinou, pár mäkkých vakov a naše denné batohy a ešte ostalo miesto. Hrana nakladania je pomerne nízka, takže ťažké tašky sa po dlhom lete ľahko zasúvajú a vyťahujú. Pre štvorčlenné rodiny alebo skupiny priateľov s množstvom výbavy je to ideálna voľba.

Verdikt

Čas s Renault Austral ukázal, že je to veľmi schopný spoločník na objavovanie Tenerife. Diaľničné kilometre hltá v absolútnom pohodlí a strmý výstup na Teide berie ľahko. Na nervózne zrázy Masca môže pôsobiť trochu príliš široko, ale vynahradí to výbornou praktickosťou, kultivovanou kabínou a hladkou jazdou. Ak chcete pohodlné priestranné auto, pri ktorom je objazd ostrova pokojný zážitok, Austral je fantastická voľba. Na širokej ceste sa táto istota vráti, na úzkej dedinskej ostáva daňou za ňu sústredenie.

Kde si na Tenerife rezervovať Renault Austral

Ak toto znie ako vaša jazda, dátumy a ceny požičania Renault Austral na Tenerife si môžete pozrieť priamo. Chcete najprv porovnať? Prezrite si všetky prenájmy Renault na Tenerife, požičanie SUV na Tenerife.