Audi E-Tron S na Tenerife: recenzia elektrickej jazdy

Tenerife je ostrov výrazných extrémov a dramatickej krajiny. Ráno môžete začať v slnkom rozpálenom pobrežnom letovisku medzi palmami a morským vánkom a o hodinu sa triasť v redšom horskom vzduchu. Aby ste naozaj pochopili, ako si auto s týmto rozmanitým prostredím poradí, musíte ho jazdiť všade, od najhladších diaľnic po najnáročnejšie vidiecke cesty. Presne to sme urobili s Audi E-Tron S.

Elektromobily sú na Kanárskych ostrovoch čoraz bežnejšie, ale máloktorý ponúka takú fyzickú prítomnosť a výkon troch motorov ako toto ťažké luxusné SUV. Chceli sme vidieť, či mohutný elektromobil dáva zmysel na ostrove známom úzkymi kľukatými horskými priechodmi, alebo či je lepšie nechať ho plávať po južných diaľniciach. Niekoľko dní sme ho hnali, aby sme dali jasný obraz, aké je tento stroj po Tenerife naozaj šoférovať.

Ako sa jazdí na cestách Tenerife

Na diaľnici TF-1 pozdĺž južného pobrežia je E-Tron S úplne vo svojom živle. Dlhé rýchle oblúky medzi letiskom a veľkými letoviskami sú hladké a kabína ostáva šepotom tichá aj pri diaľničnej rýchlosti. Ťažký akumulátor auto v bočnom vetre pevne usadí, takže pobrežná plavba je úplne nenáročná a pokojná.

Do vnútrozemia sme po TF-21 stúpali k Teide. Keď sme dosiahli výšku 2100 metrov, teplota výrazne klesla a krajina sa zmenila na holý sopečný kráter. Spaľovacie motory v tomto redšom vzduchu často zápasia a strácajú citeľnú časť výkonu, keď lapajú po kyslíku. Elektromotory v Audi však kyslík vôbec neriešia. Prísun výkonu ostal okamžitý a silný celú cestu do hory. Jazdili sme verziu Automat, 370 kWt, 5 miest a obrovský krútiaci moment ťažké auto zo strmých vláseniek vytiahol bez jediného zaváhania.

Zážitok z jazdy sa však prudko zmenil, keď sme vošli na TF-436 do Masca. Táto cesta je známa extrémne úzkymi vlásenkami nad útesom a slepými zákrutami vysekanými priamo do skaly. Tu malé autá určite majú výhodu. E-Tron S je široké. Veľmi široké. Zatajovali sme dych a okolo protiidúcich autobusov sme sa plazili s rezervou len niekoľkých centimetrov na každej strane. Presné riadenie pomáha položiť pneumatiky presne tam, kam chcete, ale fyzický pôdorys auta jednoducho nezmenšíte.

Lesné cesty Anaga na severe boli pre podvozok ďalšia skúška. Tieto trasy sú často vlhké, kľukaté a zahalené hustou chladnou hmlou, ktorá obmedzuje viditeľnosť. Systém Quattro, pohon všetkých kolies, tu bol brilantný a na šmykľavom asfalte pokrytom spadnutým lístím a borovicovým ihličím dával výborný záber. Tri motory vektorujú krútiaci moment cez zadnú nápravu, čo veľké SUV v tesných zákrutách tlačí oveľa lepšie, ako by ste pri takej hmotnosti čakali.

Kde toto auto vyniká a kde nie

Audi E-Tron S naozaj vyniká ako luxusný veľký cestovateľ. Ak program zahŕňa plavbu medzi špičkovými reštauráciami, návštevu lanovky na Teide a pekné pobrežné trasy, je to veľkolepé miesto na čas. Adaptívny vzduchový podvozok pohltí to najhoršie z rozbitého povrchu na niektorých starších vidieckych trasách a kabínu izoluje od tvrdých nárazov. Okamžité zrýchlenie navyše robí predbiehanie pomalej turistickej premávky na plynulých úsekoch TF-1 úplne bez stresu.

Nevyniká v tesných historických priestoroch a starých centrách dedín. Samotná šírka auta robí z prechodu týmito oblasťami zážitok na nervy, ktorý žiada stálu pozornosť. Ak celý čas plánujete na odľahlých cestách s jedným pruhom vo Vidieckom parku Teno, veľkosť tohto auta budete cítiť každú sekundu cesty. Je to aj veľmi ťažké auto. Brzdy sú mohutné a rekuperačné brzdenie na dlhých zjazdoch urobí veľa práce, ale pred vstupom do tesnej vlásenky si vždy uvedomujete obrovskú hmotu, ktorú chcete spomaliť.

Praktické poznámky

Parkovanie v rušných južných uliciach letovísk Los Cristianos, Costa Adeje a Playa de las Américas vie byť v špičke veľká výzva. Automaty pri modrých čiarach označujú platené zóny na ulici a nájsť miesto dosť veľké pre E-Tron S často žiada niekoľko kôl po bloku. Do štandardných boxov sa budete pravdepodobne výrazne spoliehať na kameru na 360 stupňov a parkovacie senzory, aby ste veľké zliatinové kolesá neudreli o obrubník. Pri návšteve letovísk vrelo odporúčame podzemné garáže, hoci treba sledovať tesné vjazdové rampy a úzke betónové stĺpy.

Nabíjacia infraštruktúra na Tenerife sa každý rok stále zlepšuje. Rýchle nabíjačky sú pri veľkých nákupných centrách a na viacerých miestach pozdĺž TF-1. Agresívna jazda do strmých sklonov Teide však batériu vyčerpá rýchlejšie, ako by ste čakali. Dobrá správa je, že veľkú časť tej energie na dlhej plynulej ceste späť k pobrežiu získate späť rekuperačným brzdením. Dlhšie cesty treba len plánovať starostlivo a mať namapovanú zastávku na nabíjanie, ak chcete celý ostrov prejsť a vrátiť sa v jeden deň.

Priestor na batožinu je štedrý a veľmi praktický. Kufor ľahko zhltne štyri veľké kufre, takže je ideálny pre rodinu alebo skupinu priateľov, ktorí pristávajú na letisku Tenerife juh. Hodí sa vodičom, ktorí stavajú absolútne pohodlie, priestor v interiéri a nenáročný výkon nad obratné ovládanie a nevadí im väčšie auto v občasných tesných miestach.

Verdikt

Audi E-Tron S je technologický zázrak, ktorý strmé náročné cesty Tenerife mení na hladkú nenáročnú jazdu. Úplná imunita voči zmenám výšky a istý záber vo vlhkých horách Anaga z neho robia veľmi schopného spoločníka na objavovanie rozmanitých mikroklím ostrova. Treba len prijať, že značná šírka z najužších ciest do Masca spraví pomalé opatrné cvičenie, nie temperamentnú jazdu. Ak vám vyhovuje veľké auto a ostrov chcete zažiť vo vrcholnom tichu a pohodlí, na pamätnú cestu po Tenerife je to fantastická voľba. Na širokej ceste sa táto istota vráti, na úzkej dedinskej ostáva daňou za ňu sústredenie.

Kde si na Tenerife rezervovať Audi E-Tron S

Ak toto znie ako vaša jazda, dátumy a ceny požičania Audi E-Tron S na Tenerife si môžete pozrieť priamo. Chcete najprv porovnať? Prezrite si všetky prenájmy Audi na Tenerife, požičanie elektromobilu na Tenerife.