Jeep Wrangler Rubicon na Tenerife: recenzia jazdy

Nedávno sme niekoľko dní jazdili Jeep Wrangler Rubicon po Tenerife, aby sme presne zistili, ako si toto ikonické 4×4 poradí s ostrovným životom. Tenerife je miesto extrémov, kde za necelú hodinu prejdete zo slnkom rozpálenej pobrežnej diaľnice do mrazivých sopečných výšok, takže je to skvelý polygón pre každé auto.

Vziať auto stavané na vážne terénne trasy a postaviť ho na kľukatý asfalt prináša jedinečné výzvy aj odmeny. Chceli sme vidieť, či Rubicon dáva zmysel na typický ostrovný program, alebo či jeho drsná povaha prekáža pohodlnej ceste, keď objavujete rozmanité mikroklímy Kanárskych ostrovov.

Ako sa jazdí na cestách Tenerife

Na diaľnici TF-1 pozdĺž južného pobrežia Wrangler pôsobí na auto s pevnými nápravami prekvapivo vyrovnane. Dlhé rýchle oblúky dovolia motoru pokojne plávať, hoci hluk vetra o vzpriamené čelné sklo a snímateľné panely strechy určite zaznamenáte. Nie je to luxusný sedan, ale verzia Automat, 3,6 l, 5 miest má na bezpečný nájazd a tempo rýchlej premávky výkonu dosť. Vysoký posed dáva výborný výhľad ponad typické požičané hatchbacky a premávku viete predvídať včas.

Keď z diaľnice odbočíte na TF-21 stúpajúcu k Teide, zážitok sa dramaticky zmení. Ako sme vystúpili do 2100 metrov, vzduch zredol a teplota prudko klesla. Kúrenie kabínu výborne zohreje a automatická prevodovka strmé sklony zvláda dobre, hoci pri tvrdom tlačení občas drží stupeň o niečo dlhšie, ako by ste čakali. Podvozok stavaný na prekonávanie balvanov horšie kusy sopečnej cesty pohltí ľahko. Pri výtlku alebo zídení na kamenistú krajnicu kvôli fotografii mesačnej krajiny sa nemusíte myknúť.

Skutočná skúška prišla na TF-436 dole do Masca. Tieto extrémne úzke vlásenky nad útesom sú miesto, kde malé autá zvyčajne majú výhodu. Wrangler je nepopierateľne široký a prevod riadenia je pomalý, takže na najtesnejšie zákruty treba volantom poriadne pracovať. Sedíte vysoko, čo dáva skvelý výhľad ponad hranu strmých zrázov, ale keď proti vám ide miestny autobus, zrkadlá treba pritiahnuť a nadýchnuť sa. Brzdy na týchto strmých sklonoch 10–15 percent žiadajú pevný tlak, ale ani po kilometroch súvislého zjazdu nevädnú.

Na severe lesné cesty Anaga prinášajú úplne iné prostredie. Tieto cesty sú vlhké, kľukaté a často zahalené jemnou hmlou. Ťažké terénne pneumatiky Rubiconu sú stavané na blato a skalu, nie na mokrý studený asfalt, takže tempo sme museli výrazne znížiť. Pohon všetkých štyroch kolies dáva istotu, ale ovládanie pri rýchlych prechodoch pôsobí ťažkopádne. Veľmi rýchlo sa naučíte pokojný, plynulý štýl namiesto honenia Jeepu zo zákruty do zákruty.

Kde toto auto vyniká a kde nie

Jeep Wrangler Rubicon nemá konkurenciu v pocite výnimočnosti. Jazda so sňatými panelmi strechy v slnečný deň pri pobreží je čistá radosť. Veliteľský posed vás nechá cítiť sa nepremožiteľne a o škrabanec predného nárazníka na strmom hotelovom príjazde sa nemusíte báť. Otáča hlavy a aj jednoduchej ceste do obchodu pridá vrstvu dobrodružstva.

Úprimne však treba povedať aj nedostatky. Je to ťažká aerodynamická tehla. Riadenie je na diaľnici neurčité a na rovnú stopu žiada stále drobné korekcie. Ak hľadáte ostrú športovú jazdu horami, toto rozhodne nie je auto pre vás. Kvalita jazdy na rozbitom povrchu navyše vie byť hopsavá, lebo pevné nápravy prenášajú hrboly do kabíny spôsobom, aký moderné nezávislé podvozky jednoducho nerobia.

Praktické poznámky

Ulice letovísk v Los Cristianos, v Costa Adeje a v Playa de las Américas žiadajú trpezlivosť. Wrangler je objemný a tesné parkovacie miesta sú skutočná výzva. Budete hľadať väčšie miesta a manévrovanie k automatom pri modrých čiarach si pre veľký polomer otáčania žiada cvik. Dôrazne odporúčame navádzača alebo sa výrazne spoliehať na cúvaciu kameru, lebo rezerva vzadu zakrýva výhľad dozadu.

Spotreba je ďalšia vážna vec. Motor je smädný, najmä keď túto hmotnosť ťahá do horských ciest. Čerpaciu stanicu budete navštevovať oveľa častejšie ako v bežnom crossoveri. Ak cestujete s väčšou skupinou a potrebujete trochu inú konfiguráciu, je aj alternatívny Jeep Wrangler Rubicon, ale všetky modely majú zdravý apetít na palivo.

Priestor na batožinu je štedrý a ľahko zhltne dva veľké kufre a pár denných tašiek pre 4–5 cestujúcich. Delené zadné dvere si chvíľu žiadajú zvyk, ale otvor je široký. Toto auto sedí rodine alebo skupine priateľov, ktorí dobrodružstvo a zábavu pod holým nebom stavajú nad dokonalé pohodlie jazdy a úspornosť.

Verdikt

Jeep Wrangler Rubicon je auto obrovského charakteru. Žiada ústupky v ovládaní, úspornosti a ľahkosti parkovania. Napriek všetkým chybám na tesnom asfalte však dáva nezabudnuteľný zážitok. Ak je vaša dovolenka na Tenerife o spomienkach, o scenérii z vysokého miesta a o pocite drsnej slobody, Rubicon je fantastický spoločník. Pripravte sa len, že na vlásenkách Masca budete volantom pracovať tvrdo. Na širokej ceste sa táto istota vráti, na úzkej dedinskej ostáva daňou za ňu sústredenie.

Kde si na Tenerife rezervovať Jeep Wrangler Rubicon

Ak toto znie ako vaša jazda, dátumy a ceny požičania Jeep Wrangler Rubicon na Tenerife si môžete pozrieť priamo. Chcete najprv porovnať? Prezrite si všetky prenájmy Jeep na Tenerife, požičanie SUV na Tenerife.