Hyundai Bayon na Tenerife: recenzia skutočnej jazdy

Keď plánujete cestu na Tenerife, výber auta záleží viac, ako by ste čakali. Ostrov ponúka obrovskú rozmanitosť jazdných podmienok na veľmi malej ploche. Jednu hodinu plávate po slnečnej pobrežnej diaľnici a o chvíľu prechádzate vlhkú hmlistú lesnú cestu alebo stúpate nad oblaky. Chceli sme vidieť, ako si moderný kompaktný crossover s týmto náročným prostredím poradí, takže sme niekoľko dní Hyundai Bayon hnali po ostrove.

Bayon je zaujímavá ponuka. Podvozok zdieľa s menším hatchbackom i20, ale sedí o niečo vyššie a ponúka trochu väčšiu svetlú výšku aj výhľad. Testovacie auto, model manuál 1,2 l, sme si zobrali na juhu ostrova. Nasledujúce dni sme ho jazdili od rýchlych oblúkov TF-1 po strmé zrázy údolia Masca, aby sme presne zistili, aké je tu šoférovať.

Ako sa jazdí na cestách Tenerife

Začnime diaľnicou TF-1. Je to hlavná tepna pozdĺž južného pobrežia, spája letisko s veľkými letoviskami a pokračuje smerom k hlavnému mestu. Bayon tu pôsobí úplne stabilne. Dlhé rýchle oblúky zvláda ľahko a hluk vetra je na auto tejto triedy na rozumnej úrovni. Motor 1,2 litra žiada pri nájazde na diaľnicu alebo pri predbiehaní trochu práce s prevodmi, ale na miestnych limitoch pláva pokojne.

Od pobrežia sme auto namierili po TF-21 k Teide. Tento výstup je veľkolepý. Začínate pri hladine mora a viniete sa až do 2100 metrov. Vzduch citeľne redne a teplota výrazne klesá. V atmosférickom manuáli bez turba strmé sklony a redší vzduch znamenajú, že veľa času strávite na dvojke a trojke. Bayon napreduje rovnomerne, ale na najstrmších úsekoch musíte držať vysoké otáčky, aby tempo neopadlo. Riadenie je ľahké, takže stále vlásenky prejdete bez toho, aby vám ruky umdleli.

Skutočná skúška každého auta na Tenerife je TF-436 dole do Masca. Táto cesta je známa extrémne úzkymi vlásenkami nad útesom a strmými zrázmi. Kompaktné rozmery Bayonu sú tu obrovská výhoda. Keď na slepej zákrute stretnete protiidúci autobus, budete hlboko vďační, že nesedíte vo veľkom SUV. Mierne vyvýšený posed dáva dobrý výhľad ponad kamenné múry a manuálna prevodovka dovolí na strmých zjazdoch účinne brzdiť motorom.

Nakoniec sme ho vzali na lesné cesty Anaga na severe. Vidiecky park Anaga je ostrý kontrast k suchému juhu. Hustá klenba vavrínových stromov zatieni slnko a povrch cesty ostáva miestami stále vlhký a šmykľavý. Kontrola trakcie na pár tesných mokrých zákrutách zasiahla plynulo a auto držala presne v stope. Kúrenie sa tu tiež osvedčilo a pri jazde nízkymi oblakmi rýchlo odhmliilo okná.

Kde toto auto vyniká a kde nie

Hyundai Bayon naozaj vyniká vyvážením rozmeru a praktickosti. Je dosť malé na úzke horské priechody a tesné parkovacie miesta, a vnútri dosť priestorové, aby sa dvaja dospelí necítili stiesnene. Výhľad je vo všeobecnosti dobrý a ovládanie ľahké a intuitívne. Je to neuveriteľne ľahké auto: sadnete a idete.

V kabíne Hyundai držal veci veľmi rozumne. Fyzické tlačidlá klimatizácie znamenajú, že kvôli úprave vzduchu nemusíte spustiť oči z cesty, čo je na kľukatých horských cestách veľký prínos k bezpečiu. Sedadlá na celý deň jazdy podoprú dosť, hoci im chýba výrazné bočné vedenie, ktoré by ste na najostrejších zákrutách chceli.

Úprimne však treba povedať aj nedostatky. Atmosférický motor 1,2 litra je spoľahlivý a hladký, ale chýba mu ťah v nízkych otáčkach. Na strmých výstupoch k Teide alebo z údolia Masca absenciu turba naozaj cítite. Predbiehanie do kopca treba plánovať opatrne a byť pripravení často podraďovať. Ak ste nadšenec a hľadáte strhujúce kreslenie zákrut, mäkký podvozok a ľahké riadenie veľa odozvy nedajú. Je to auto na bezpečný a pohodlný presun, nie na vzrušenie.

Ďalšia menšia výhrada je hluk cesty na hrubšom povrchu. Na hladkom asfalte TF-1 je tiché, ale niektoré staršie, hrubšie cesty na severe do kabíny prenášajú slušný hukot pneumatík.

Praktické poznámky

Pri praktickosti na Tenerife je parkovanie zvyčajne najväčšia bolesť. V rušných uliciach letovísk Los Cristianos, Costa Adeje a Playa de las Américas vie byť hľadanie miesta súťaž. Často sa pokúšate zaparkovať pozdĺžne do tesnej medzery medzi inými požičanými autami a zároveň sledujete automaty pri modrých čiarach, ktoré vymedzujú platené zóny. Bayon je tu skvelý. Má len niečo vyše štyroch metrov, takže sa zmestí do medzier, ktoré väčšie crossovery musia prejsť. Ľahké riadenie robí manévrovanie nenáročné.

Priestor na batožinu je ďalšia silná stránka. Kufor ponúka okolo 411 litrov, čo ľahko zhltne dva veľké kufre a pár mäkkých tašiek. Pár alebo malá rodina so štandardnou dovolenkovou batožinou nebude mať problém. Zadné sedadlá sú na takýto pôdorys prekvapivo priestranné a priemernému dospelému dajú na kratšie cesty po ostrove dosť miesta na nohy.

Spotreba je podľa trasy zmiešaná. Na rovných pobrežných cestách je Bayon veľmi úsporný. Výstup na Teide na nízkych stupňoch však nádrž nevyhnutne vyprázdni rýchlejšie. Na našej zmiešanej trase bola spotreba úplne rozumná a pri dňoch, keď sme na juhu skákali medzi letoviskami, sa ukazovateľ paliva takmer nepohol.

Verdikt

Hyundai Bayon je na dovolenku na Tenerife veľmi pragmatická voľba. Nie je to športové auto a pri zrýchlení do kopca vás do sedadla nezatlačí. Čo však spraví, je spoľahlivý, pohodlný a bezstresový presun po každom type cesty, ktorý tento ostrov ponúka.

Jeho kompaktný rozmer je najväčšie aktívum: desivé vlásenky Masca robí zvládnuteľnými a preplnené parkoviská v Costa Adeje ľahkými. Vyššia svetlá výška pridáva štipku pohodlia a výhľadu, ktoré v bežnom hatchbacku nemáte. Ak ste pár alebo malá skupina a hľadáte ľahko ovládateľné auto, ktoré diaľničnú plavbu zvláda rovnako ako úzke ulice dedín, toto auto je solídny spoločník na dobrodružstvo na Kanárskych ostrovoch. Na dni, keď sa strieda diaľnica, výstup nad oblaky a tesná dedina, je táto pokojná praktickosť cennejšia ako športový charakter.

Kde si na Tenerife rezervovať Hyundai Bayon

Ak toto znie ako vaša jazda, dátumy a ceny požičania Hyundai Bayon na Tenerife si môžete pozrieť priamo. Chcete najprv porovnať? Prezrite si všetky prenájmy Hyundai na Tenerife, požičanie ekonomického auta na Tenerife.