Renault Megane E-Tech Electric na Tenerife: recenzia

Tenerife od každého auta, ktoré si vyberiete, žiada veľa. Za jedno popoludnie prejdete z páliaceho pobrežného slnka do mrazivého redšieho vzduchu sopečného krátera a potom klesnete starými kvapkajúcimi lesmi. Aby sme naozaj pochopili, ako si moderný elektromobil s touto extrémnou geografiou poradí, niekoľko dní sme Renault Megane E-Tech Electric hnali po najnáročnejších trasách ostrova. Chceli sme vidieť, či je tento štýlový hatchback na objavovanie rozmanitej krajiny Kanárskych ostrovov naozaj praktická voľba.

Elektromobily sú tu čoraz bežnejší pohľad a Megane E-Tech Electric vyniká ostrým vzhľadom a kompaktným pôdorysom. Jazdili sme verziu Automat, 100 kWt, 5 miest, aby sme zhodnotili výkon, pohodlie a skutočný dojazd. Od rýchlych pobrežných diaľnic po najtesnejšie horské vlásenky, toto je náš úplný popis, aké je tento francúzsky elektromobil na cestách Tenerife naozaj šoférovať.

Ako sa jazdí na cestách Tenerife

Cesta začala na diaľnici TF-1, ktorá sleduje južné pobrežie ostrova. Túto cestu tvoria dlhé rýchle oblúky a hustá premávka pri veľkých letoviskách. Megane E-Tech tu pôsobí výnimočne stabilne. Ťažký akumulátor je nízko v podlahe, čo autu dáva usadený, istý pocit aj keď pri El Médano naberie pobrežný bočný vietor. Okamžitý krútiaci moment robí nájazd na rýchlu TF-1 nenáročným a kabína pri diaľničnej rýchlosti ostáva pôsobivo tichá, takže si audiosystém naozaj užijete.

Skutočná skúška každého auta na Tenerife je však výstup po TF-21 na Teide. Táto cesta sa z hladiny mora kľukatí nad 2100 metrov. V tradičnom spaľovacom aute často cítite, ako motor zápasí, keď vzduch redne, a výkon citeľne klesne. Elektrické Megane túto zmenu výšky úplne ignoruje. Prísun výkonu ostáva hladký a neúprosný až k stanici lanovky. Ako sme stúpali vyššie a teplota výrazne klesla, systém tepelného riadenia auta držal batériu v efektívnej prevádzke. Rekuperačné brzdenie sa na dlhom zjazde späť ukázalo ako obrovská výhoda: cenné kilometre vracia do batérie namiesto toho, aby pieklo brzdové platničky.

Potom sme auto namierili na povestnú TF-436 do Masca. Táto cesta je známa extrémne úzkymi vlásenkami nad útesom a slepými zákrutami. Veľké SUV sa tu často zaseknú a na zákruty potrebujú stresujúce otáčanie na viac krát. Tu kompaktné rozmery Megane E-Tech Electric naozaj vyniknú. Riadenie je ľahké a priame a auto položíte presne tam, kam chcete. Krátke previsy znamenajú, že na strmých prechodoch neškrábete predný nárazník, a okamžitá elektrická odozva vám pomôže z najtesnejších stúpajúcich vláseniek vyraziť s istotou.

Nakoniec sme auto vzali na lesné cesty Anaga na severe. Prostredie je tu ostrý kontrast k suchému juhu. Cesty sú vlhké, kľukaté a často zahmlené. Kontrola trakcie Megane na klzkom asfalte pracovala naplno, ale vždy zasiahla hladko, bez násilného odrezania výkonu. Svetlé LED svetlomety hustú lesnú hmlu prerezali účinne a túto často zastrašujúcu jazdu urobili oveľa zvládnuteľnejšou.

Kde toto auto vyniká a kde nie

Renault Megane E-Tech Electric vyniká ovládateľnosťou a tým, ako sedí jedinečnej topografii Tenerife. Spojenie nízkeho ťažiska, živých elektromotorov a kompaktných rozmerov robí z horských ciest radosť. Rekuperačné brzdenie je možno jeho najsilnejšie aktívum na ostrove s toľkou zvislou výškou. Z Teide sa dá zísť takmer úplne pádlo rekuperácie na volante, čo zjazd robí pokojným a veľmi úsporným.

Úprimne však treba povedať aj nedostatky. Výhľad dozadu je citeľne zlý pre malé zadné okno a hrubé C-stĺpiky. Digitálne spätné zrkadlo pomáha, ale chce zvyk. Priestor pre cestujúcich vzadu je navyše dosť tesný. Ak vzadu cestujú vysokí dospelí, na dlhšej ceste sa budú sťažovať na nedostatok miesta nad hlavou aj na nohy. Jazda na rozbitom povrchu vie byť trochu tvrdá, najmä na niektorých starších, neudržiavaných cestách vidieckeho severu.

Praktické poznámky

V praktickosti rušných letovísk Los Cristianos, Costa Adeje a Playa de las Américas je Megane E-Tech fantastický spoločník. Parkovanie v týchto mestách je povestne tesné, ale malý pôdorys auta sa vtlačí do miest, ktoré väčšie autá musia prejsť. Pri státí na ulici sledujte automaty pri modrých čiarach. V aktívnych hodinách musíte zaplatiť v blízkom automate, hoci elektromobily podľa pravidiel obce niekedy majú osobitné výhody pri parkovaní.

Nabíjacia infraštruktúra na Tenerife rastie, ale žiada plán. Rýchle nabíjačky nájdete pri veľkých nákupných centrách pozdĺž TF-1 a vo väčších mestách, ale v odľahlých oblastiach ako Masca alebo hlboko vo Vidieckom parku Anaga spoľahlivé stanice nečakajte. Pred výjazdom na Teide vrelo odporúčame nabiť auto aspoň na 80 percent, aby ste na výstup mali dosť rezervy.

Priestor na batožinu je na auto tejto veľkosti prekvapivo hlboký a ponúka 440 litrov. Na našu cestu ľahko zhltol dva veľké kufre a pár mäkkých tašiek. Hrana nakladania je však vysoká, takže ťažké tašky treba do kufra zdvihnúť dosť vysoko. Predný kufor na nabíjacie káble nie je, takže zaberú kúsok miesta v hlavnom nákladnom priestore.

Verdikt

Renault Megane E-Tech Electric je výborná voľba na rozmanité a náročné cesty Tenerife. Hrozivé výstupy TF-21 a desivé vlásenky TF-436 mení na naozaj príjemné jazdné zážitky. Okamžitý elektrický krútiaci moment a kompaktný rozmer mu na objavovanie ostrova dokonale sedia. Pre skupinu štyroch vysokých dospelých nemusí byť najlepšia voľba pre tesný zadok, ale pre páry alebo malé rodiny, ktoré chcú štýlový, schopný a k prostrediu šetrný spôsob, ako vidieť všetko, čo tento veľkolepý ostrov ponúka, je to brilantná možnosť. Na širokej ceste sa táto istota vráti, na úzkej ostáva výhodou práve kompaktný rozmer.

Kde si na Tenerife rezervovať Renault Megane E-Tech Electric

Ak toto znie ako vaša jazda, dátumy a ceny požičania Renault Megane E-Tech Electric na Tenerife si môžete pozrieť priamo. Chcete najprv porovnať? Prezrite si všetky prenájmy Renault na Tenerife, požičanie elektromobilu na Tenerife.